技术科研
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31. 托换过程中施工监测的重要性
广州胜特加固 362 2010-03-11
随着人们对建筑物的要求越来越高,特别是地铁交通的四通八达,托换技术越来越多地应用在了加固工程中,本文以某桩基托换工程为例,说明施工监测在托换工程的重要地位。 一、托换工程概况 深圳地铁环中线翻身站~灵芝公园站区间隧道穿越宝安立交桥桩基,与其中四根桩基发生冲突,需要进行托换。被托换桩基为钻孔灌注桩,桩径均为 1.5 米,桩身混凝土强
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32. 施工项目成本管理之我见
广州胜特加固 106 2010-03-12
施工项目管理得好,会为企业赢得很好的社会信誉,大大提升企业形象,而施工项目的核心内容是施工项目成本管理。随着市场竞争越来越激烈,工程质量、安全、文明施工的要求越来越高,且经常需要赶工期,但是工程单价却越走越低。加固施工成本控制,如何才能在激烈的市场中处于不败之地?我觉得项目成本管理起来关键作用,下面我从下面三个方面来阐述。 第一、施工准备阶段 项目经理须在进场前掌握以下信息: 1.仔细推敲
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33. 谈虎坑大桥加固施工重难点
广州胜特加固 138 2010-03-20
一、工程概况 虎坑大桥位于江门市新会区三江镇,在新会区省道S270线,于二十世纪七十年代交付使用的一座跨江大桥,该桥因使用年限较长,再加上车流量大且重型车较多,使全桥产生多处裂缝,且引桥移位变形、桥台下沉、桥身钢筋裸露,于2008年经桥梁检测部门检测后认定为四类危桥。 二、主要 桥梁加固 方法 我司于2009年5月进场施工,根据设计图纸,对引桥部分进行梁侧粘钢、梁底粘贴碳纤维布、梁体裂
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34. 地震后建筑物破坏特征及抗震加固思考
广州胜特加固 453 2010-03-27
2008 年 5 月 12 日下午 14 时 28 分,在四川省汶川县发生里氏 8.0 级的强烈地震,给国民人生及财产安全造成重大损失。作为加固行业的一员,这次大地震给我们带来的不仅是震惊,更多的是思考。工程抗震与加固改造 一、汶川地震基本情况 地震震中位于北纬 31.18 ,东
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35. 桥梁常见病害及处理方法
广州胜特加固 378 2010-03-27
摘要: 近年来各地不少桥梁的病害严重,由于各种因素造成的桥梁坍塌事件时有发生,引起了国家、各地政府及相关主管部门的高度重视,本文就笔者参与的具体维修加固工程实例总结了桥梁主要常见病害,并基本阐述了各种维修加固方法。 关键词: 桥梁 病害 加固 引言: 自从国家实行改革开放政策以来,全国各地的桥梁道路建设发展迅猛,经过近二十多年的建设,广东省桥梁建
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36. 南城百货托换工程施工监测
广州胜特加固 325 2010-03-26
一、工程概况 南城百货商厦位于深圳罗湖区东晓路与太安路交叉口,竣工于2002年。为一幢以地上台阶层为主,部分三层的钢筋混凝土结构,地下室一层为车库,地下室建筑面积约4770㎡,其承力柱主要以80008400㎜的柱下独立扩大基础为主,局部为条型基础,位于第四系坡积层中。 由于深圳地铁5号线怡景站~太安站区间与7号线接入段长约210m,该接入段设计为矿山法挖区间暗道,区间经过南城百货地下段设计为
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37. 建筑物移位技术的理论及应用
广州胜特加固 162 2010-03-27
引言: 随着社会经济的飞快发展,各个大、中、小城市基本设施建设力度不断加大,市政交通状况和市镇规划不断改善,道路加宽、改变建筑物规划布局等情况也越来越多,许多建筑物影响到城市的整体规划,特别是一些新建成的建筑物和一些仍具有保留价值的古建筑,遇到这种情况,通用的做法就是拆后重建。这不仅给地方及政府带来了一定经济损失,而且对一些有历史价值的古建筑将无法复原保留,也就是在这样的背景下, 建筑整体平
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38. 地下增层技术在框架结构房屋改造中的运用
广州胜特加固 405 2010-03-27
摘要: 通过抱柱式临时托换体系将房屋上部荷载转移到新做托换桩上,然后向下开挖至设计标高,新做托换柱、永久托换承台及地下室结构加固,待砼达到设计强度后,拆除临时托换体系,从而解决了地下空间结构的实现。 关键词: 临时(永久)托换 预顶 一、工程概况 广州颐和南湖高尔夫会员住所 F 区 C16 别墅,为三层框架结构,柱下独立基础形
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39. 地下增层技术在框架结构房屋改造中的运用
广州胜特加固 172 2010-03-27
摘要: 通过抱柱式临时托换体系将房屋上部荷载转移到新做托换桩上,然后向下开挖至设计标高,新做托换柱、永久托换承台及地下室结构,待砼达到设计强度后,拆除临时托换体系,从而解决了地下空间结构的实现。 关键词: 临时(永久)托换 预顶 一、工程概况 广州颐和南湖高尔夫会员住所 F 区 C16 别墅,为三层框架结构,柱下独立基础形式。
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40. 托换技术在穿越建(构)筑物工程当中的运用
广州胜特加固 397 2011-03-13
一、概述 在中央拉动经济的指挥棒下,全国掀起新一轮轨道建设热潮。地铁、高速铁路、城际轻轨在我国得以高速发展。轨道交通在穿越建(构)筑物桩基时,其区间隧道可能在空间位置上与其形成冲突。对此,有三种解决方案: ◆拆除建(构)筑物,让通道给轨道; ◆改道,绕开建(构)筑物; ◆对建(构)筑物进行加固托换,使盾构穿越。建(构)筑物不可以拆除或轨道不能改道时,可运用托换技术。 二、工程实例 实