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401. 郑轨交通3号线隧道穿越NY-1桥台特殊托换技术施工顺利完成
广州胜特加固 396 2019-05-06
在2017年，应中建八局委托，我司进行了技术研发，针对穿越该桥台的托换技术，要求在市区内为不得影响桥面交通通行的情况下，我司通过研发托换新技术，并结合在隧道穿越方面的多个专利技术形成一个新的托换体系，不仅解决了在不影响桥面正常通行下完成项目，也大大地降低施工造价。其技术分为五个方面：第一、采用我司研发的提高旧桩承载力专利技术的方法，有效的将被托换的周边桩体提高其承载能力，使之变为托换桩，满足托换的需要；
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402. 你敢用免费的加固设计图吗？
广州胜特加固 133 2019-05-05
俗话说：天下没有免费的午餐。 在这个经济社会里，免费一定暗藏玄机。 但为什么还有那么多人喜欢免费的东西呢？ 仔细想想，如果一个公司在不盈利的情况下，为您免费设计方案，那设计师们靠什么吃饭呢？暂不说一个优秀的方案需要占用设计师大量的时间，更主要的是设计师们要用到一生学来的技术能力，甚至很多还用到一个团队多年来的研究成果及技术资源，这都是方案的成本……
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403. 强化责任担当，全力推进在建工程项目进度
广州胜特加固 197 2019-04-28
4月24日，董事长吴如军先生、副总经理唐军先生一同前往珠江新城我司承接的加固改造专项工程项目施工现场进行安全检查及工期督导工作。在项目负责人梁总的陪同下走访了项目现场每个角落并认真听取目前施工情况。吴董到实地检查，充分展现了胜特科技
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404. 世界知识产权日：知识就是财富，技术创新引领未来
广州胜特加固 218 2019-04-27
胜特科技-加固改造创新技术研讨会今年4月26日是第19个世界知识产权日，我司科协在公司党员活动室举办加固改造创新技术研讨会，探讨设计与施工技术创新。本次研讨会由技术研发中心全员和其他部门技术人员组成共20余人组成，研讨会上，在肯定了公司二十年来在加固改造技术领域做出的贡献的同时，要求全体技术人员要通过创新思维，实现“经济合理、安全可靠”的八字方针，以一切技术为客户服务的宗旨
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405. 重磅！郑州地铁3号线一期工程隧道穿越桥梁托换顺利完成！
广州胜特加固 360 2019-04-25
4月23日，郑州市轨道交通3号线一期工程沙门路站～兴隆铺路站区间GZ-1标穿越南阳路北三环立交桥NY1桥桥墩的托换工程顺利完成! 该项目是郑州市3号线第一个主动托换项目，项目的实施为郑州市地铁工程解决了疏解交通困难一大难题。
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406. 重视建筑加固改造质量刻不容缓
广州胜特加固 111 2019-04-22
重视建筑加固改造质量刻不容缓 适者生存是自然规律，中国40年的发展，各行各业面临着新的挑战与机遇，对于建筑业，四十年来所建造的一大批建筑物，是国家的重要财富，由于建筑物像人一样有生、老、病、死现象，要延长建筑的使用寿命、满足人们对旧建筑新的使用功能需求，它的维修加固改造越来越不可避免
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407. 结构加固该遵循什么样的程序？
广州胜特加固 318 2019-04-18
在建筑结构加固改造中，由于很多涉及人员对加固改造技术的理解不深，要么加固不足或加固过度;或者过于追求控制经济投入，低价中标变得需加固加强的构件或节点未能得到很好的加固加强，虽加固了隐患还存在，那常常会遇到哪些错误思维呢?
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408. “移花接木”分毫不差！胜特2019年首例桩基托换工程！
广州胜特加固 255 2019-04-01
“移花接木”分毫不差！胜特2019年首例桩基托换工程！斗转星移、移花接木 昨日,由我司与中国路桥工程有限责任公司共同承接的深圳东连线1标爱国路高架桥梁就被神奇地“移花接木”了 此工程西起爱国路立交，东接东部过境高速公路主线隧道，连接线隧道ES匝道下穿爱国路立交时，需下穿爱国路高架西侧27号墩和东侧22号墩，为了不中断爱国路高架交通和地道穿越桥梁基础，我司经过慎重考虑采用了桥墩基础托换的设计和施工方案。
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409. 建筑结构加固改造技术的5大错误思维
广州胜特加固 296 2019-03-25
在建筑结构加固改造中，由于很多涉及人员对加固改造技术的理解不深，要么加固不足或加固过度；或者过于追求控制经济投入，低价中标变得需加固加强的构件或节点未能得到很好的加固加强，虽加固了隐患还存在，那常常会遇到哪些错误思维呢？1.不懂结构，误把粘钢、碳纤维当成无所不能的加固思想：
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410. 建筑结构加固渗漏修缮方案应综合考虑结构安全性和耐久性
广州胜特加固 169 2019-03-25
建筑物地下室、隧道、天面砼板等渗漏水原因是多方面的，为避免头疼医头、脚疼医脚造成“补漏——越补越漏”的现象，根据渗漏原因的检测、分析与结构验算来做出既满足防渗漏的最基本要求，又满足结构安全性和耐久性的综合处理方案是非常重要的。对于建筑渗漏水处理，要注意哪些具体事项？