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941. 合肥五里墩立交桥应急桥梁加固工程已完成
广州胜特加固 120 2014-01-14
日前合肥五里墩立交桥A3匝道下方所有临时支架将全部吊装焊接完毕,接下来,受伤最重的桥梁墩柱加固工程就要准备人员设备进场了。本次的桥梁加固应急措施,采用了缆索锚拉墩柱、墩梁适当连接限位、楔块辅助支撑、增设临时支架四大措施,在这几大应急措施中,只剩下最后一项临时支架没有完成。广州胜特建筑加固公司相关技术人员对此评论道,对于位移变形最严重的桥梁墩柱支座,可采用钢筋混凝土增大截面加固法来加固下方的桥梁墩柱;上墩柱的加固可采用外粘型钢加固法和增大截面加固法来完成加固工程。
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942. 热烈祝贺广州胜特建筑加固公司2014年度第一次中高层会议圆满召开
广州胜特加固 179 2014-01-13
2014年1月11日上午9点,广州胜特建筑加固公司多名技术骨干与各层管理人员聚集胜特大厦会议一室展开2014年度首次中高层会议,该会议由董事长吴如军先生主持。
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943. 城镇老旧房屋、危房加固改造仍需依法完成
广州胜特加固 366 2014-01-09
据悉广州政府对城镇老旧房屋、危房加固改造进行大力推进,以最大限度的保护人民群众生命和财产安全。该《规定》以老旧房屋加固改造、危房加固为加固重点,也做出了规定: 一是明确房屋建筑所有权人为加固改造的责任主体。各区县人民政府按照规定可以组织所有权人进行加固改造,有关主管部门进行监督管理。 二是规范了房屋加固实施程序,规定抗震加固应当按照广州房屋鉴定公司的检测报告的治理建议进行。房屋加固改造工作方案需要经所有权人共同决定,明确具体实施房屋加固改造项目管理人,加固项目的管理人承担建设单位的相关职责。 广州
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944. 建筑物的损坏原因分析
广州胜特加固 118 2014-01-06
本文引用于《建筑加固改造托换工程技术实例50例》作者:广州市胜特建筑科技开发有限公司----吴如军(一)设计原因设计依据不足或设计依据有误,未进行认真的调查取证,勘测数据不准,地基土承载力取值高,或设计方案不当,结构稳定性差,结构造型不当,地基与基础处理措施有误等。设计计算错误,结构设计计算简图与受力情况不符,设计计算假定与施工情况不符...
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945. 胜特加固对桥梁桩基进行托换顶升 为地铁排障碍
广州胜特加固 293 2014-01-03
2013年12月底,广州市胜特建筑科技开发有限公司(简称:广州胜特建筑加固)为深圳地铁排障碍,顺利对彩虹桥桥梁桩基完成托换顶升工程,确保深圳地铁隧道的顺利开通!深圳市地铁7号线工程笋岗站至洪湖站区间位于深圳市罗湖区,地铁隧道线路沿彩虹桥从彩虹桥西侧引桥下穿过,受到其桥梁桩基影响,彩虹桥引桥有2处桥台,6处桥承台,共计16个桥梁桩基需进行桥梁桩基托换。
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946. 加固,未来建筑“养老”大方向
广州胜特加固 474 2013-12-30
“建筑加固虽然在建筑行业中是一个较小的行业,但是需要高技术、高科技的投入。而目前在建筑行业中实行的保证金制度,使得新的加固技术得不到推广和应用。”广州市胜特建筑科技开发有限公司董事长吴如军日前在接受记者采访时说。
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947. 热烈祝贺胜特建筑加固公司董事长吴如军先生获“广州市光彩慈善公益事业积极贡献奖”
广州胜特加固 291 2013-12-27
2013年即将过去, 胜特建筑加固公司 过去一年里在董事长 吴如军先生的 带领下积极参与了各种慈善公益事业,如雅安地震,第一时间主动捐款;在广东工业大学土木与交通工程学院设立胜特奖学金,每年有20多人收益;赞助广东省土木建筑学会60周年之庆及广东省第五次土木工程施工技术交流会等等共计投入30余万元公益资助,得到了广州光彩事业促进会与广州市工商联的高度表扬。于2013年12月23日晚在广州市工商联
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948. 桥梁加固改造任务刻不容缓,姑苏区不合格桥梁将进行桥梁维修加固
广州胜特加固 469 2013-12-26
随着社会发展,全国各地的桥梁道路建设发展迅猛,但车流量大且重型车较多,桥梁负荷大,容易产生裂缝、引桥移位变形、桥台下沉、桥身钢筋裸露等症状。因而桥梁转变为四、五类桥的速度也在加快, 桥梁加固改造 刻不容缓。 苏州城内河道纵横,桥梁众多。经统计,姑苏区现共有区管桥梁332座,其中不乏一些古桥。由于建设年代久远,大部分桥梁无基础资料,加之分布地域广、管理主体多、职责不清晰等原因,对桥梁技术状况
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949. 衷心感谢广东省土木建筑学会致胜特建筑加固公司十五周年庆贺信
广州胜特加固 113 2013-12-25
2013年12月13日是广州市胜特建筑科技开发有限公司感恩十五载创誉赢未来十五周年庆典活动的大日子,来自省、市、区领导代表及建筑界的精英、行业前辈、专家、学者纷纷前来恭贺,其中广东省土木建筑学会名誉理事长(原广东省建设厅厅长)陈之泉先生、副理事长(原广州市政协副主席)黎宝松教授级高工、副理事长兼秘书长王离教授级高工携广东省土木建筑学会同仁给胜特公司送来十五周年庆贺信。 贺信内容如下:
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950. 地铁十三号线首期隧道工程获批
广州胜特加固 268 2013-12-21
随着社会的发展,城市化进程带来的交通问题及与日俱增的停车困难,地下建筑物改造、地下隧道托换应用也变得平凡,“节约集约用地,确保地尽其力”应当成为我国长期的建设用地政策。因此地下隧道穿越建筑物托换的案例也时常发生。 从广州地铁公司获悉,地铁隧道十三号线首期工程可行性研究报告已获广东省发改委批复,可以正式动工建设。该线路全线设11座车站,采用8节列车编组。这也是继四号线南延段之后,由省级投资主管部