技术分享
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71. 采用锚杆静压桩桩伐结构加固大跨度建筑室内地坪,反力从何而来?
广州胜特加固 439 2013-09-23
反力可由伐板自重、人工配重,但配重有反复运输、堆载成本高、对主体基础影响等不宜采用。《群锚静压结构专利技术》通过架钢骨架系统,增加伐板反力面积获得足够压桩反力,实现 1.5 倍以上可靠承载力桩体。结构加固
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72. 对建筑物加固改造的施工,政府有哪些资质管理规定?
广州胜特加固 391 2013-09-03
2002年建设部资质就位首次将建筑加固、房屋纠倾、建筑物平移工程以特种资质( 结构补强 、纠倾、平移)不分等级纳入资质管理。但因行业工程的特殊性,除有相应的资质外还应考察工程经验、技术实力、管理团队、储仓后盾、经济实力与口碑等。
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73. 当建筑物主体结构封顶后,突然发现某一层结构氯离子超标严重或强度非常低,可采用什么方法解决呢?
广州胜特加固 195 2013-08-29
通过做临时托换体系,顶升完成临时托换体的变形,将不合格的砼清除,重新浇注新的砼,再拆除临时托换结构,这种方法叫置换。
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74. 在独立天然浅基础建筑物下可否增加地下室?
广州胜特加固 149 2013-08-23
可增加地下室,具体方法为:先通过在各柱边设置托换桩和临时托换梁,通过预顶完成梁和桩的变形,并使柱荷载完全通过托换梁转移到托换桩上,开挖后把柱接长、然后边开挖土方边施工地下室梁板等,实现增设地下室的目的。
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75. 加固工程不合格的具体因素有哪些?
广州胜特加固 264 2013-08-15
1、材料以次冲好;2、各加固施工工序无严格把关与检查;3、节点处未加固或连接不满足规范要求;4、材料未严格抽检或张冠李戴;5、加固改造工程量及厚度变小;6、未卸荷造成应变超前应力滞后;7、不保护对未加固的原结构造成损伤;8、结构加固概念设计错误。
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76. 桥梁顶升技术在高速公路改造中的应用
广州胜特加固 220 2009-03-27
桥梁顶升技术在高速公路改造中的应用 林飞 吴如军 1. 引言 随着公路、河道运输的高速发展,原来建设的高速公路、跨河桥梁由于某些原因,已不能满足交通发展的要求,因此需要进行改造处理。其中不少桥梁的净空高度达不到桥下道路通车、河道通船的要求。在不能改变道路、河道规划的前提下,要通过必要的措施来达到通车(船)的条件,这
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77. 某办公楼加固工程抗震加固要点
广州胜特加固 447 2009-03-23
某办公楼抗震加固要点 1.工程概况 位于深圳市南山区华侨城内的康佳集团3号办公楼是四层框架主体结构,层高16m,楼面采用180mm厚预制板,建筑面积为10144㎡,自建成投入使用,欲重新装修,发现建筑物抗震要求达不到现行规范的标准,需进行抗震加固。 2.技术指导 2.1抗震原理的应用 为贯彻执行《中华人民共和国建筑法》和《中华人民共和国防震减灾法》并执行以预防为主的方针,使建筑经抗震设
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78. 某桩基工程实例
广州胜特加固 225 2009-03-27
某桩基工程实例 深圳地铁 2 号线侨城北站及轨排井桩基围护工程 一、工程概况 深圳地铁 2 号线侨城北站及轨排井桩基围护工程位于深圳市侨香路侨城北站、侨深区间轨排井。总造价两千余万元。本工程有以下特点:工程地质条件复杂、工期压力大、施工场地狭小、周边交通繁忙等。主要施工内容包括:
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79. 地震后都江堰建筑物加固处理的常规方法介绍
广州胜特加固 397 2009-03-27
广州市胜特建筑科技开发有限公司成都分公司,自 2008 年 12 月成立以来,到 2009 年度 5 月为止,在都江堰地震灾后危房的加固过程中,共承接了几十个工程,已完成十多个项目的施工;被加固的房屋结构形式有:砖混结构、底层框架结构、框架结构等,采用的加固方法主要包括以下内容: 一、墙体裂缝修复 裂缝宽度 3.0mm
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80. 托换过程中施工监测的重要性
广州胜特加固 362 2010-03-11
随着人们对建筑物的要求越来越高,特别是地铁交通的四通八达,托换技术越来越多地应用在了加固工程中,本文以某桩基托换工程为例,说明施工监测在托换工程的重要地位。 一、托换工程概况 深圳地铁环中线翻身站~灵芝公园站区间隧道穿越宝安立交桥桩基,与其中四根桩基发生冲突,需要进行托换。被托换桩基为钻孔灌注桩,桩径均为 1.5 米,桩身混凝土强