中山三桥施工进度提前 维修加固完成近半

 

　　施工进度比原计划提前一个月

　　据介绍，中山三桥是国道G 105线上的一座大桥，建成于1993年，全长819米。经检测，该桥的主要病害为引桥T梁和主桥T构的承载力不足、安全储备低，技术状况等级评定为四类，被列入全省危桥改造项目计划，也是省公路管理局《高强钢丝绳、聚合物砂浆加固桥梁工法与质量评定方法研究》科研项目和“广东省公路桥梁维修加固标准化管理指南”科研课题的依托工程。

 

　　从今年4月2日起，中山三桥分阶段封闭施工，进行维修加固。工程造价2000多万，计划工期10个月。中山市公路局介绍，加固工程先封闭上行方向半幅桥梁施工，至7月份累计完成总工程量的约50%。完成了半幅桥的主桥T构箱体内边腹板增大截面、新增横隔板、齿板、体外预应力加固、桥面铺装浇筑、16米T梁加固、30米挂梁加固等工程内容施工。施工进度比原定计划提前一个月，工程施工质量和安全始终处于受控状态，满足工程合同及工程技术规范要求。

 

　　上行半幅桥梁将做好开放准备

 

　　原施工计划，第一阶段是从4月2日至8月31日，对右幅桥(广州往珠海方向)进行全封闭施工，左幅桥(珠海往广州方向)实施单边双向两车道通行，广州往珠海方向限高2 .8米并限制核载总质量20吨以上机动车通过；第二阶段从9月1日至12月31日，对左幅桥(珠海往广州方向)进行全封闭施工，右幅桥(广州往珠海方向)实施单边双向两车道通行。

 

　　按照计划，下月底，中山三桥能够恢复大车通行，大车不用再绕走城南路。

 

　　市公路局昨天表示，由于施工进度比原计划有所提前，完成上行半幅桥梁的全部维修加固工作内容后，将做好开放交通的准备，并协调交警部门确定下行半幅桥梁封闭施工的交通疏导方案，同时加快海事部门的审批工作，力争今年内完工。