衡阳市光明立交桥桥梁加固工程正式动工

粘贴钢板法适用于桥梁加固，是用黏结剂将钢板粘贴于构件表面从而提高构件性能的加固方法它对构件基本上没有损伤，可充分发挥原构件的作用，由于钢板厚度一般较小，它对结构自重、构件外形、使用空间等几乎没有影响，且施工工艺简单，质量容易保证。

从中铁二十五局集团衡州大道项目部获悉，由该项目部负责施工的衡阳市光明立交桥加固工程已正式动工，整个维修加固时间预计需要130天有效工作日。光明立交桥位于京广铁路衡阳车站和衡阳客车技术整备所南部咽喉区，跨越京广铁路、湘桂铁路和站内铁路线共15股道。该桥2000年6月开工建设，2001年10月竣工，已运营12年，是通往苗圃片区、建湘片区、狮子山片区的主要交通要道。

近年来随着交通量剧增，以及超限车辆违规通行，致使该桥多跨箱梁底板出现0.06—0.23毫米不等的横向贯穿裂缝，且个别裂缝存在露筋、渗水、乏碱；个别桥梁支座橫向水平位移滑动量接近极限值等病害。目前该桥已限高、限载交通管制中，大型货车、公交车无法通行。

记者在光明立交桥加固维修现场见到，桥的东、西两端未涉及铁路区域，工人们正忙碌着搭建施工用的脚手架。据现场技术主管介绍，由于光明立交桥跨越京广、湘桂铁路及衡阳铁路站场，施工必须得到铁路部门的批准，并根据批准的时间点安排施工，整个维修加固需要130天的有效工作日。

记者还了解到，对桥体出现的裂缝，施工单位将进行涂刷封闭胶或压力灌浆处理，以提高结构的耐久性。对梁体承载能力不足及梁体、桥墩出现裂缝，将进行粘贴钢板和碳纤维布进行加固。光明立交桥的加固维修，已纳入全市道路品质升级范畴，桥的第三联全联支座将统一更换；桥面铺装将全部更换，对原有的混凝土路面进行凿除，改铺沥青路面；整桥的路灯也将全部更换。据悉，光明立交桥主梁粘贴钢板加固的“封边、灌注”施工、桥面系与支座更换施工，待衡州大道系杆拱桥通车后，光明立交桥将封闭施工。届时，请来往该区域的车辆及行人，随时注意交通路况信息的发布或听从交警和现场施工人员疏导，提前做好绕行准备。

桥梁加固结构裂缝修补对于混凝土表层微细独立裂缝或网状裂纹可采用表面封闭法。对于静止独立裂缝、贯穿性裂缝以及蜂窝状局部缺陷采用灌浆法进行处理。桥梁结构表面修补内容包括：蜂窝麻面等混凝土缺陷处理、钢筋锈蚀的处理、涂布混凝土界面剂、涂抹环氧砂浆等。桥梁伸缩缝维修更换根据桥面铺装层的类型及厚度，确定伸缩缝的锚固型式。桥梁结构加固方法有：加大截面法、粘贴钢板加固法、碳纤维布加固法、预应力加固法、改变传力途径法。