建筑物加固：南昌地铁1号线即日起加固部分老屋 将围挡人行道

随着城市地下空间工程的普及发展，地下隧道施工穿越建筑物地基的情况越来越多，在地下隧道通过时，如何保证原建筑物的结构安全及正常使用，成为了地下工程首要解决的重大问题。

（原标题：南昌地铁1号线即日起加固部分老屋将围挡人行道）

大江网讯记者张愉报道：10月30日，南昌地铁1号线一期工程八一广场站至八一馆站盾构区间建筑物加固工作全面展开。据南昌轨道交通集团消息，此次加固预计为期6个月，在2014年3月底完成。为保证安全，期间将对部分人行道进行围挡。

八一广场站至八一馆站盾构区间单线隧道长约956m，盾构施工将下穿老城区建筑物。因部分房屋年代久远、结构形式较差，为确保盾构下穿过程中房屋及盾构施工的安全，南昌轨道交通集团多次组织专家进行论证，确定对建筑物基础进行加固。与此同时，经过与市交管局认真研究，在征得周边商户、居民的意见后，施工期间将对部分人行道进行围挡，待加固工程完成后恢复。（来源大江网讯记者张愉）

胜特实用新型技术“新修隧道穿越既有建筑物的托换系统”（专利号：ZL201220314077.2），本实用新型公开一种新修隧道穿越既有建筑物的托换系统，包括设置在既有建筑物底层位于待挖隧道经过的一侧或两侧的土层中的托换桩以及在托换桩上设置的托换承台、在托换承台上设置的托换柱，所述托换柱一端与托换承台接触，另一端抵接既有建筑物的主梁，所述主梁经加大截面处理形成托换平衡梁，在托换承台上设置有斜撑件，所述斜撑件的另一端与托换平衡梁和建筑物既有支柱抵接。本实用新型实施时不用拆除既有建筑物，可在建筑物地下室展开作业面，既不占用公共道路，又不影响建筑物的正常使用，社会与经济效益显著。