广州大桥拓宽工程新桥力争8月底完工 旧桥要加固

广州大桥拓宽工程密锣紧鼓进行中,新桥部分力争在8月30日完工。

新快报记者 李佳文/文 毕志毅/图

届时,将对旧桥进行维修加固

备受瞩目的广州大桥拓宽工程昨天传来消息:新桥力争在8月30日完工。届时,广州大桥东面2米处将增加一座外观与旧桥十分相似、宽24米的新桥。据悉,新桥建成后的交通方案目前已制定并上报政府部门。

恶劣天气和管线迁改令工期延后

昨天下午,新快报记者在广州大桥桥底看到一条加油横幅“争分夺秒保830 一丝不苟创精品”。尽管天空下着雨,但是广州大桥东边的新桥上有近30名工人戴着草帽冒雨作业。在桥的南段和中段,都有工人在铺设人行道。这两段的车行道基本已经铺设完毕,仅剩下栏杆还没安装。在桥的北段,工人操作机器,进行最后的管线铺装,路面仍未铺设沥青。此外,新桥在珠江北段的人行楼梯和一段连接二沙岛的匝道仍未建好。

按原计划,广州大桥拓宽工程是在6月完工。竣工时间延后是受何原因影响?据铺设人行道的工人介绍,他们目前早上6点就开工,干到晚上7点钟。最近一个多月,广州的天气不是暴晒就是下雨,对铺设工作影响很大。

建设方广州市建设投资发展有限公司负责人也承认,入夏以来的恶劣天气确实对施工进度有很大影响,另外还受制于施工范围内的管线迁改进度和交通。记者了解到,去年年底广州大桥拓宽工程的新桥主跨合龙,由于管线迁改排期等原因,比原预计竣工时间延后了2个月左右。

新桥完工后旧桥也要维修加固

“目前,新桥桥梁的梁体已完成,匝道也出具模型,剩下的收尾工作包括人行道铺装、沥青铺设、栏杆安装等。”建设公司负责人表示,除非有极端天气,否则他们力争让新桥在8月30日完工。

按照计划,广州大桥拓宽工程包括两部分,在既有大桥东侧建一座长0.98公里、宽24米的新大桥,并对旧桥进行维修加固。因此,在新桥完工后,旧桥也要进行维修加固。目前,交通体系转换方案已基本完善,正在上报等待政府部分批准。

二沙岛上桥匝道入口将重设大通路

由于施工需要,今年1月2日起,二沙岛进入广州大桥的匝道从大通路调整到晴波路,匝道从以往的双向通行,改为只能从南往北走。按照计划,在广州大桥新桥竣工后,二沙岛进入广州大桥的匝道入口将重新调整到大通路,广州大桥东面的匝道也将恢复双方向通行。

此外,广州大桥拓宽跨艺洲路段工程施工完成后,艺洲路路段将恢复双向6车道。中铁大桥局负责人此前介绍,为了实现这个目标,按照原规划,广州大桥拓宽后将通过新理想华庭,但由于后来实施时无法在该处通过,他们为此于今年3月底在琴海居门口加宽了1个车道。

未见环境艺术提升的中标方案

2015年11月,广州公共资源交易网发布的招标公共显示,广州市建设投资发展有限公司向全球征集广州大桥的历史文化环境艺术提升设计方案。招标文件中指出,广州大桥的景观提升,应具有欧陆风情、民国风情、岭南风情及现代化的元素,需要对广州市深厚的文化内涵、最富活力的脉动进行表达,将广州大桥打造成为广州桥梁的标志性景观建筑。

招标公告对设计要点作出了以下阐述:宏观层面要主题鲜明、“一桥一景”。中观层面要充分考虑与周边环境的协调性。微观层面要包括桥梁主体造型、夜景照明、桥梁色彩、慢行系统、观景平台、人行楼梯、栏杆、路灯等要素要提升艺术性、增加人性化设计。

不过,新快报记者昨天搜索广州公共资源交易网,并未查询到有关广州大桥环境艺术提升的中标方案。

背景

公咨委首个参与咨询的重大项目

1983年4月动工,1985年5月通车的广州大桥跨越珠江主、辅航道及二沙岛,因是广州第三座横跨珠江的桥梁,所以原称珠江第三桥,为广州连接南北的重要交通枢纽。2013年6月23日,广州市重大城建项目公众咨询监督委员会(公咨委)成立,广州大桥拓宽工程是公咨委首个参与咨询的重大项目。公咨委新闻发言人曹志伟曾点评,该项目是广州重大项目决策民主化的起点。

接手广州大桥拓宽工程咨询工作后,公咨委公开征集了项目利益相关方5名代表,分别来自广州大桥东、西、南、北四个方向距离较近的小区。2013年9月12日,公咨委召开公开论证会,听取了各方介绍后,举行闭门会议,20名委员参加投票。最后结果是,12人支持,8人反对,没有人弃权。由于当时参与讨论会的委员超过总人数的四分之三,且持支持意见的票数超过一半,因此公咨委把支持意见反馈给了市政府。

2014年8月开始,广州大桥拓宽施工正式开始。2015年10月10日,施工单位方面透露,广州大桥南边居民区的环保隔音窗工程已完成,为75户居民新装了隔音窗,还为5户原已安装隔音窗的居民进行了改装。隔音窗安装费用从工程费用中支出。

重大项目公咨委主任曹志伟表示,广州大桥拓宽工程完成后,要争取为这些居民进行室内噪音检测。此外,公咨委不仅要关注工程的进度、质量,还要关注新大桥建成后对整个广州大道交通的影响。

声音

周边居民希望公咨委关注噪音问题

项目环评曾透露,项目沿线环境敏感点共有15处,均为居民区。噪声现状监测显示,15个敏感点昼间有14个噪音超标,夜间更是全部超标。在重大项目公咨委进行项目听证时,有8位代表曾呼吁关注受此项目影响的周边居民,并建议采取措施降低影响,给予适当补偿。

广州大桥南侧小区琴海居住户黄女士告诉新快报记者,建成后的新桥距离小区部分住户确实比较近,所以他们也有点担心通车后的噪音影响问题。“希望重大项目公咨委能够继续关注这个项目,为我们周边居民争取室内噪音监测。”

(金羊网-新快报)