吴如军：加固施工的六个关键点

加固施工第一点是材料的优选。现在很多加固材料都是张冠李戴，有很多假冒的伪劣产品，所以一定要跟厂家一对一的联系，才能得到真正的好材料。

一个合格的材料采购，在材料上的把关是很重要的:

1.采购知名优质老品牌的产品。

2.与名牌厂家建立长期合作关系。

3.从厂家或正规供应商直接大宗统一采购进仓库再分运到工地，避免中间环节出现问题

4.要做到随机抽检，才能确保材料是否真的合格。

 

第二点是材料的配比及搅拌的均匀性也是同样重要。

材料正常会固化，无论是液体、固体、液体和固体混合一起后都会固化，所以要按一定的比例进行调配，一旦比例不准确，材料的强度韧性、凝固效果都相差很大。

曾有些工地的工人调配了材料进行粘钢，但胶不凝固，不凝固是为什么？因为液体加多了，固化剂加少了，工人没有严格按照说明书进行调配，倒在一起差不多就用上工地了，但是量不均匀且产生错乱，质量可能会是脆性的、延展性不够、耐久性等都比较差，甚至会有不凝固现象,搅拌也很重要。

材料需严格按照说明书的配比进行调配，用电子称进行称量，不得偷工减料，不得参假，搅拌至合格后才能用于工地，并在规定时间内使用。

第三点是新旧界面处理的到位程度。

加固施工是粘贴旧结构和新加固材料的界面处理，这个也是加固施工工艺中最重要的环节。

旧混凝土表面浮浆层的强度是很低的，如果不把这层浮浆层打掉，那就是粘在强度很低的上面，会产生剥离的情况，所以一个加固项目在这些细节问题上不重视的话，还不如不加固。

像加大截面就要对混凝土表面凿掉1-2公分，而且要让它不平整，越不平整越好，但一定要把表面凿掉，为什么要凿掉1-2公分？因为表面不平整了之后，新旧混凝土结合面可以结合的很好。

裂缝修复的首先进行裂缝封闭，凿成个v型槽，再用一个皮管就往前抽，抽完之后它会形成一个漏浆的通道，在灌浆的时候，浆会顺着通道渗入到裂缝里面去，这样就保证了界面的新面。比如，有一个二三十年的楼房，通过二三十年的碳化，表面浮浆层原本是1-2毫米的厚度，有可能碳化到又多了一到二毫米。所以把碳化成浮浆层的都凿掉，这样才保证是一个完整的工艺。像外包钢、粘碳纤维等都需要这样的做法才能够保证质量，我们也做了粘胶配比不合格样板，因为粘胶的配比不对，以及打磨之后灰尘没清理干净，粘上去了之后，因为有灰尘粘不了，一拉就下来了。粘钢也是表面浮浆层打磨了之后粘贴好的，同时钢板也是要打磨的，这样才能够粘贴的更好。

我们胜特公司出版了一本《企业施工标准》，我们公司在做加固项目时，先把这个标准给到甲方，照着这个标准验收即可。甚至有些工地直接把图中的样板搬到工地上，让监理、甲方等看到施工是否同样的做法，这样就免了很多口舌之争。

 

第四点就是节点施工的科学性。

 

第五点是加固前的卸载工作。

 

第六点是最后的养护。

下面是我们公司施工的一些图例：

 

图中是我们的一些施工图片，有锚杆静压桩，锚杆静压桩可以在一个小厕所里边用个架子，就能利用建筑物的荷载把桩给压下去，把建筑物给稳定起来。

这些是隧道穿越托换的，我们公司现在做到可以用托换操作平台无线对接，在控制中心用电脑控制顶升多少，另外一边就会顶多少，再把整个现场的数据反映到操作平台，这样工地上也就不需要太多人了，更加确保工地上的安全。而且有很多报警终止，比如，设定0.01毫米开始报警，当数据变成0.01毫米时就会产生报警，操作平台接收到报警了，就意味着梁可能发生变化了，引起项目管理者的高度重视。超过了这个值，那重新再来算，看看究竟是计算出了问题，还是施工过程中出了问题。

还有一些平移地下隧道的项目，把隧道平移和转调，因为隧道施工错位了，有些甚至是第一期设计和第二期设计对不上口了，有需要下沉、抬升、平移等情况。

图中的是平移之后再将隧道转个角，用很多千斤顶的把它顶过去。

 

未完待续，下期更精彩！