深圳地铁5号线穿越南城百货商厦托换工程实例（詹天佑）

  南城百货商厦位于深圳罗湖区东晓路与太安路交叉口，始建于2000年，竣工于2002年。为一幢以地上2层为主，部分3层的钢筋混凝土框架结构；地下室一层为车库，地下室建筑面积约4770㎡，基础为柱下独立扩大基础加条基为主，局部为条型基础，位于第四系坡积层中。地基基础加固，地面下土层由上至下分为：素填土、坡积粘土、粉质粘土、残积沙质性粘土、全-微风化混合岩，隧道结构范围内主要为残积砂质粘性土和全-强风化岩，结构松散。地下水水位为负1.5m。

  深圳地铁5号线怡景站～太安站区间与7号线接入段长约210m，该接入段设计为矿山法暗挖区间隧道。区间经过南城百货地下段设计为重叠隧道，长约78m。隧道沿东晓路呈东西走向，从南城百货商厦地下室东侧2根柱旁、7根柱正下方穿过。为保证商厦在隧道通过时和通过后的结构安全，且施工时不影响商厦的正常开业，不影响附近居民的正常生活，经过地铁公司项目部、设计单位、业主、施工单位、勘察单位等多方专家的深入研究，研发出新颖的单边支撑托换方案，建筑托换纠倾 , 采用一托一吊的方式将隧道上方建筑物的原荷载成功转移，据了解，该技术尚属全国首例，达到了良好的经济效果和社会效果。建筑托换顶升工程,本工程于2009年5月开工，于2010年2月顺利竣工。于2011年获得第三届广东省土木工程界詹天佑故乡杯，该奖项是广东省土木工程界的最高奖项。

 本工程技术简介：深圳地铁五号线南城百货商厦托换工程-建筑托换加固

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