桥梁顶升施工过程中可能出现的意外情况分析，应急方案应这样做！

    在桥梁的顶升施工中，首先应制订安全可靠、技术可行的施工方案，确保桥梁的结构安全及施工的顺利进行，避免异常情况的发生。但桥梁同步顶升技术含量高，有一定的风险，顶升过程中有一定的不确定性。因此针对顶升过程中的关键环节，假定某种意外情况的发生制订相应的应对措施，方能在紧急情况下有的放矢，及时正确地处理问题。具体应急措施如下：

    （一）电脑控制系统故障

    1.电脑控制系统因意外撞击而造成系统故障（死机、重启或者程序无反应等）：首先，将系统设定一旦没有电脑信导，整个系统将处于保压状态，并且发出警报，干斤顶锁死；设置专门的安放电脑；再次，电脑操作室只允许技术人员或者相关人员进入，并为电脑资料作备份。

    2.在操作界面上面设定专门的应急操作按钮。可以在紧急情况下启动该程序，使整个工程进入事先设定的闭锁状态，经过故障处理后，由总工程师决定是否继续开工。

    3.断电事故处理：为主控电脑配置专用的UPS，提供不同断电源；在开机前，UPS至少保证具有稳定运行半个小时的主控室用电量。由专业电工处理电线电路方面的问题。

    4.系统故障：立即由专业工程师对系统进行检查，尽快排除故障，现场应有足够的备品、备件。

    （二）液压设备故障

    1.泵站由于断电等原因不能正常提供动力：千斤顶具有自锁功能，关闭截止阀可由于斤顶内部的压力来支撑系统应用。

    2.千斤顶不能正常提供压力：事先多预备千斤顶和垫块，可先用垫块支撑，然后由液压工程师维修或者更换千斤顶。

    3.桥梁顶升加固中千斤顶压力异常处理：部署专人看管液压系统压力部分，发现问题，立即报告主控室，由主控室操作人员决定是否关闭截止阀，如果间题严重，应停止整个系统，解决具体事宜后，再行开机调试。

    4.系统故障：立即由专业工程师对系统进行检查，尽快排除故障，现场应有足够的备品、备件。

    （三）传力梁检测值超限

    1.传力梁两侧顶升速度不一致：立即停止顶升，组织人员分析原因。使传力梁一侧（较高处）千斤顶保持压力不动，另一侧缓慢加压，使其上升；当传力梁处于平衡位置时，停止“纠偏”，根据分析原因，两边同时加压，压力适当调整。

    2.梁体出现结构变形或者细微裂缝：立即暂停或者停止施工，组织有关人员对出现的异常情况进行评价分析，查找原因，根据评价结论采取相应的处理措施，同时加强监测。

    （四）恶劣气候

    遭遇大风、暴雨或者雷电：立即停止施工。由应急小组做出临时加固措施，将千斤顶锁死，在盖梁底部与承台底部用钢丝对拉，保证其不会产生水平位移。